驻马店高强度土工格栅价格哪有厂家

土工格栅(Geogrid)是当前公路上较多一种土工合成材料，它是高分子聚合物拉伸后产生具有方形格栅板材。按照材质不同主要分为塑料土工格栅和玻纤格栅两类，由加工方式不同又分为单向土工格栅和双向土工格栅两类，主要于路堤、挡墙、软基等结构中以提升其稳定性和承载力。大修工程中使用该材料，与沥青涂料相比能降低造价，增加使用年限，但是土工格栅材料施工较麻烦，应用效果在某种程度上取决于施工品质。土工格栅施工中已知的问题土工格栅的施工方式流程：清扫基层洒布粘层油铺装格栅张紧固定胶轮压路机碾压摊铺面层碾压面层。针对土工格栅的材料特性，结合路段施工设备和作业人员，考虑使用以下改进方案：采用条形稳固措施。用规格30×30×0.3的铁皮和2的钢钉将土工格栅固定。改变衔接形式。

土工格栅为柔性材料，它只能承受较大拉力。将其布置在土体拉伸变形区，土拉力传给土工格栅，使筋材成为抗拉构件。当加筋土受载荷作时，土工格栅与土体间咬合镶嵌摩擦阻力制约了土体侧向变形，土工格栅与土体之间具有较高粘结作，并与土体产生互相嵌固作效，显示更好抗拉性能。2.在土工格栅使用的高密度聚可以保证：在室温下，不进行酸盐溶液，油或侵蚀；溶解在水中不被损害或微生物。同时，聚聚合物性能足以抵御老化导致的紫外光辐射。格肋协同力后，没有节点裂纹或损伤。实际工程中，填充压实后，因而未于紫外光光和氧的侵蚀，因而完全可以满足永久性建设工程的要求，。随着交通和经济的道路发展量的持续增加，沥青路面早期开裂现象为沥青路面的主要病害之一越来越得到重视。很多公路用不到三年，四年，已经开始大规模的修复路面裂缝。

工程实践试验表明，加筋可以明显地提升土体承重能力。土工合成材料(Geosynthetics)是以人工合成聚合物(主要包括聚丙烯PP，聚酯PET,聚烯PE，聚氯烯PVC，聚酰胺PA等)为材料制作而成类产品总称。

钢塑复合土工格栅产品介绍此产品以钢丝（或其它纤维），经特殊处理，与聚烯（PE），并添加其它助剂，通过挤使其成为复合抗拉条带，且表面有粗糙压纹,则为加筋土工带。因此单带，经纵、横按一定间距编织或夹合排列，采特殊强化粘接熔焊技术焊接其交接点而成，则为加筋土工格栅。

因而,钢塑土工格栅可以满足各类永久性工程100年以上使需求，且性能优、尺寸性能稳定；
4、施工便捷快捷、时间短、低成本：钢塑土工格栅铺装、衔接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可高效缩短工程周期，节约工程造价10%—50%

产品规格及性能参数钢塑单向（横向）土工格栅项目GSZ30GSZ50GSZ80GSZ100GSZ120GSZ150横向极限抗拉力KN/m≥0150横向极限延伸率%≤伸长率在1%时抗拉力KN/m≥25钢塑双向（纵横）土工格栅项目GSZ30-30GSZ45-45GSZ60-60GSZ80-80GSZ100-100GSZ1。对加筋土影响较大的比重范围内，具有重大意义的工程领域更和有效的使用。它的特点是更加困难的问题能在常规岩土工程方式来完成都是难以处理，如桥梁跳跃，的地面沉降，翻浆，塌方等.。具有轻量化，耐磨性性，耐老化性，耐化学性，在宽的温度范围，高的拉伸强度，刚性，韧性，耐冲击性，尺寸性也比较容易运输等。联接构造简单，施工方式简单，因而优化了建造流程中，增加了施工效率；而且可以循环利用。路基路基砂堤沙为主的地区要低，一般填充不能低于0高度.3米。

性能与特点：
1、具有很高抗拉强度
2、延伸率较小
3、耐侵蚀、耐老化
4、与基料有较强咬合力
5、轻量化、有排水作产品：
1、公路、铁路、市政道路等道路软土路基加筋提升，可以有效提升路基强度，延缓道路反射裂缝。

商品描述：涤纶土工格栅是一种提升路基新优秀土工基材，采涤纶纤维或丙纶纤维为料，通过经编定向织造，经特殊工艺浸胶涂敷处理而成。
2、水利工程中堤坝、河道加筋、隔离，加固软土基础，提升其防护能力，提升基础承载力和稳定性。

产品途
1、适于公路、铁路、机场路基提升路面提升；
2、适于大停车场和码头货场等永久性承载地基提升；
3、适于单向拉伸土工格栅提升后土坡次提升，进一步提升土坡，预防水土流失；
4、适于涵洞提升；
5、适于铁路、公路边坡防护；
6、适于矿山、坑道加固；驻马店高强度土工格栅价格哪有厂家

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