2、采用天然橡胶的伸缩缝适合于温度为-40℃～60℃的地区。桥梁伸缩缝设计细节以及注意事项分析我们将公路桥梁伸缩缝代号表示与交通行业表示相同.NR和CR表示橡胶类别:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶制造的.
影响桥梁伸缩缝损伤的主要原因3、后浇砼（或其它填充料）浇注不密实，时常出现蜂窝、空洞等，达不到设计的强度需求，很难承受车辆载荷的强烈冲击。有时提前开放交通，导致过渡段的锚固混凝土产生早期损害，因而伸缩缝营运下降；GQF-C60型伸缩缝装置[详细内容]专门生产各种型号桥梁伸缩缝面向销售货到付款欢迎来电
1整理预埋钢筋，让其平顺，并根据预埋钢筋实际尺寸确定伸缩缝体安装的详细方案。4、由于桥梁施工由路基施工单位先行施工，中间检查发现施工单位对桥梁伸缩缝下的垃圾清洗十分不，很多的桥梁支座处垃圾较多，有关部门虽采取了各种措施，要求清洗干净垃圾，但效果不佳，给桥梁工程留下隐患。某些省市高速路已明确要求施工单位递交桥梁支座使用寿命内不可撤消保函，以施工单位引起桥梁支座的各种因素。
5、立模、浇混凝土立模需要关注模板密封，切勿水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制的工作正常浇筑混凝土之前，在锚环内应一定数量横向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内，不得一切车辆通行。
2020 1 18 
